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意大利TECHNICAL安全閥 240-050-12原廠現(xiàn)貨

更新時間:2016-05-10 點擊量:2511

意大利TECHNICAL安全閥 240-050-12原廠現(xiàn)貨

意大利TECHNICAL 安全閥8帶隔膜安全閥采用兩個沒,使彈簧、腔室同排放的介質(zhì)隔離,從而保護彈簧不與腐蝕性介質(zhì)接觸的作用。

9帶散熱套安全閥加散熱套可降低彈簧腔室溫度,并防止排放介質(zhì)直接沖蝕彈簧。適用于高溫場合。

10平衡式安全閥閥瓣在上、下兩個方向同時承受介質(zhì)壓力的作用,彈簧載荷僅與兩個方向介質(zhì)作用力的差值有關(guān),這樣就可以在高壓的場合采用較小的彈簧。

11介質(zhì)作用在閥瓣外圍的安全閥介質(zhì)作用在閥瓣密封面外圍,承受介質(zhì)壓力的元件是面積比閥瓣密封面大得多的膜片(也可能是活塞或波紋管),起到將介質(zhì)作用力放大的效果,因而能增加密封面比壓力,提高密封性,并提高閥門動作的靈敏程度。

12內(nèi)裝式安全閥用于液化氣槽車。由于閥門伸出到液化氣罐外部分的尺寸受到限制,所以需將閥的一部分置于罐內(nèi)。

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意大利TECHNICAL 安全閥13杠桿重錘式安全閥重錘的作用力通過杠桿放大后加載于閥瓣。在閥門開啟和關(guān)閉過程中載荷的大小不變。這種閥對振動較敏感,且回座性能較差。

14先導式安全閥之一該閥為無限載荷式:加于主閥閥瓣的關(guān)閉載荷由工作介質(zhì)壓力提供,其大小是未矛限制的。在先導閥動作而對主閥驅(qū)動活塞加載之前,主閥不能開啟。其優(yōu)點是主閥密封性好。

15先導式安全閥之二該閥為有限載荷式:加于主閥閥瓣的關(guān)閉載荷由彈簧提供,其大小是受到限制的。即使先導閥未能起作用,主閥也能在允許的超壓范圍內(nèi)開啟。其缺點是主閥的密封性不如(先導式安全閥之一)。

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意大利TECHNICAL 安全閥 16先導式安全閥(無流動調(diào)節(jié)式)結(jié)構(gòu)特點:導閥為無流動調(diào)節(jié)式;能在非常接近設(shè)定壓力下無泄漏地操作;采用聚四氟乙烯軟質(zhì)密封材料;閥的正常動作,不受背壓影響,無需波紋管;可在使用中設(shè)定開啟壓力,易于調(diào)節(jié);公稱壓力級可達 10000lbf/in2;設(shè)定壓力范圍 0.1~25MPa

 

工作原理:當系統(tǒng)壓力低于閥的設(shè)定壓力時,介質(zhì)壓力經(jīng)導閥上密封傳入主閥壓力室、作用在主閥瓣上,產(chǎn)生向下力,關(guān)閉主閥;當系統(tǒng)壓力增加接近設(shè)定壓力時,導閥活塞提升而上密封關(guān)閉,此時導閥下密封仍在關(guān)閉。系統(tǒng)壓力在稍有增加,下密封微啟、主閥壓力室內(nèi)壓力通過導閥排除氣口排除;當系統(tǒng)壓力達到和稍高于設(shè)定壓力時導閥下密封開啟,排放超壓,這又使導閥活塞趨于下降。此反饋作用可使主閥瓣浮于某一位置,達到調(diào)節(jié)作用;當系統(tǒng)壓力超壓,主閥瓣達到全啟;當系統(tǒng)壓力降設(shè)定壓力以外,導閥下密封關(guān)閉。進一步降壓回座壓力室壓力恢復,關(guān)閉主閥。

意大利TECHNICAL 安全閥 17先導式呼吸閥先導式呼閥:呼閥閥瓣背負著由更大直徑膜片構(gòu)成的氣室。在呼閥開啟以前,保持著數(shù)倍升舉力的壓緊力,密封可靠;導閥提供了的壓力保護;啟閉壓差可以由導閥加以調(diào)節(jié);不受背壓影響,整定壓力穩(wěn)定;在整定點閥瓣全啟,保證了排量;閥體和密封材料,可根據(jù)介質(zhì)溫度選擇不同材料
重力式安全閥:采用了雙道密封結(jié)構(gòu)(海綿橡膠墊和 O 形圈)提供了可靠的低壓密封,減少了物料損失或污染;重力式閥瓣,結(jié)構(gòu)簡單,維修容易;不銹鋼內(nèi)件,耐蝕、運行可靠;閥體,軟密封材料,可根據(jù)介質(zhì)、溫度不同而選擇
特性:呼閥進口法蘭于吸閥出口法蘭相配連接組成呼吸閥。