美國(guó)CROSBY安全閥克羅斯比JOS-H-E45C

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排量系數(shù)：實(shí)際排量與理論排量的比值

額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)的乘積

額定排量：實(shí)際排量中允許作為安全閥使用基準(zhǔn)的那一部分。

當(dāng)量計(jì)算排量：指壓力，溫度，介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時(shí)，安全閥的計(jì)算排量

工作壓力級(jí)的確定：安全閥的開(kāi)啟壓力可以通過(guò)改變彈簧預(yù)緊壓縮量來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，但每一根彈簧都只能在一定的開(kāi)啟壓力范圍內(nèi)工作，超出了該范圍就要另?yè)Q彈簧。

材質(zhì)的確定：在選用安全閥的材質(zhì)時(shí)，應(yīng)考慮閥門(mén)的工作溫度，工作壓力，介質(zhì)性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性等多種因素

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安全閥的頻跳是指安全閥的閥瓣迅速異常地來(lái)回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥瓣接觸閥座。
   顫振指安全閥閥瓣迅速異常地來(lái)回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥瓣不接觸閥座。

直接載荷式安全閥指直接用機(jī)械載荷如重錘，杠桿重錘或彈簧來(lái)客服由閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥
先導(dǎo)式安全閥指一種依靠從導(dǎo)閥排出介質(zhì)來(lái)驅(qū)動(dòng)或控制的安全閥，該導(dǎo)閥本身應(yīng)是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的直接載荷式安全閥。

開(kāi)啟壓力：安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開(kāi)始升起時(shí)的進(jìn)口壓力，在該壓力下開(kāi)始有可測(cè)量的開(kāi)啟高度，介質(zhì)是可由視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)感知的連續(xù)排出狀態(tài)

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排放壓力：閥瓣達(dá)到規(guī)定開(kāi)啟高度時(shí)的進(jìn)口壓力，排放壓力的上限需服從國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的要求。

超過(guò)壓力：排放壓力與開(kāi)啟壓力之差，通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示

回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開(kāi)啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力

啟閉壓差：開(kāi)啟壓力與回座壓力之差，通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，只有當(dāng)開(kāi)啟壓力很低時(shí)才用“MPA"表示

背壓力：安全閥出口處壓力

額定排放壓力：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值